Toyota Blade Хэтчбек, выпуск 2006-2009 гг, 1 поколение
Данный авто запрещен к экспорту из Японии. С 9 августа 2023 года Япония ввела санкции на экспорт в Россию для авто: гибриды, электромобили и любые авто с объемом от 1.9 литра.
от 5 230 000 руб.
Заказать подобный
Другие поколения:
Toyota Blade
12.2006 - 11.2009 | 1 поколение | Хэтчбек
92 предложения от 5 220 000 руб.
Toyota Blade
12.2009 - 04.2012 | 1 поколение ресталинг | Хэтчбек
12 предложений от 5 270 000 руб.
Toyota Blade
12.2006 - 11.2009 | 1 поколение | Хэтчбек
8 предложений от 5 230 000 руб.
Toyota Blade
12.2009 - 04.2012 | 1 поколение ресталинг | Хэтчбек
4 предложения от 5 270 000 руб.
Стоимость Toyota Blade
Цены на Toyota Blade с аукционов Японии напрямую зависят от состояния авто (аукционная оценка, пробег) и комплектации (объем двигателя, тип топлива, привод, тюнинг и т.д.). Все цены указаны на основе статистики продаж за 3 месяца и с учетом доставки в Благовещенск.
Выберите состояние автомобиля:
Недавно купленные автомобили
По Вашим параметрам ничего не найдено
Комплектации для TOYOTA BLADE
2006 - 2009
Выпуск 2009.12~
| Модификация | Кузов | Двигатель | Привод | кпп | Объем, л | Мощн, л.с. | Топливо | Цена, ¥ | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MASTER G | DBA-GRE156H | 2GR-FE | FF | 6AT | 3456cc | 280ps(206kW)/6200rpm | AИ-95 | 3 300 000 | |
| G | DBA-AZE154H | 2AZ-FE | Full-time 4WD | CVT | 2362cc | 167ps(123kW)/6000rpm | AИ-92 | 2 879 000 | |
| G | DBA-AZE156H | 2AZ-FE | FF | CVT | 2362cc | 167ps(123kW)/6000rpm | AИ-92 | 2 690 000 | |
| S PACKAGE | DBA-AZE156H | 2AZ-FE | FF | CVT | 2362cc | 167ps(123kW)/6000rpm | AИ-92 | 2 490 000 | |
| BASE GRADE | DBA-AZE154H | 2AZ-FE | Full-time 4WD | CVT | 2362cc | 167ps(123kW)/6000rpm | AИ-92 | 2 489 000 | |
| BASE GRADE | DBA-AZE156H | 2AZ-FE | FF | CVT | 2362cc | 167ps(123kW)/6000rpm | AИ-92 | 2 300 000 |
Выпуск 2008.10~
| Модификация | Кузов | Двигатель | Привод | кпп | Объем, л | Мощн, л.с. | Топливо | Цена, ¥ | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MASTER G VERSION L | DBA-GRE156H | 2GR-FE | FF | 6AT | 3456cc | 280ps(206kW)/6200rpm | AИ-95 | 3 423 000 | |
| MASTER G | DBA-GRE156H | 2GR-FE | FF | 6AT | 3456cc | 280ps(206kW)/6200rpm | AИ-95 | 3 234 000 | |
| G VERSION L | DBA-AZE154H | 2AZ-FE | Full-time 4WD | CVT | 2362cc | 167ps(123kW)/6000rpm | AИ-92 | 2 982 000 | |
| G | DBA-AZE154H | 2AZ-FE | Full-time 4WD | CVT | 2362cc | 167ps(123kW)/6000rpm | AИ-92 | 2 772 000 | |
| MASTER | DBA-GRE156H | 2GR-FE | FF | 6AT | 3456cc | 280ps(206kW)/6200rpm | AИ-95 | 2 772 000 | |
| G VERSION L | DBA-AZE156H | 2AZ-FE | FF | CVT | 2362cc | 167ps(123kW)/6000rpm | AИ-92 | 2 772 000 | |
| G | DBA-AZE156H | 2AZ-FE | FF | CVT | 2362cc | 167ps(123kW)/6000rpm | AИ-92 | 2 562 000 | |
| BASE GRADE | DBA-AZE154H | 2AZ-FE | Full-time 4WD | CVT | 2362cc | 167ps(123kW)/6000rpm | AИ-92 | 2 457 000 | |
| BASE GRADE | DBA-AZE156H | 2AZ-FE | FF | CVT | 2362cc | 167ps(123kW)/6000rpm | AИ-92 | 2 247 000 |
Выпуск 2007.8~
Выпуск 2006.12~
| Модификация | Кузов | Двигатель | Привод | кпп | Объем, л | Мощн, л.с. | Топливо | Цена, ¥ | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| G | DBA-AZE154H | 2AZ-FE | Full-time 4WD | CVT | 2362cc | 167ps(123kW)/6000rpm | AИ-92 | 2 772 000 | |
| G | DBA-AZE156H | 2AZ-FE | FF | CVT | 2362cc | 167ps(123kW)/6000rpm | AИ-92 | 2 562 000 | |
| BASE GRADE | DBA-AZE154H | 2AZ-FE | Full-time 4WD | CVT | 2362cc | 167ps(123kW)/6000rpm | AИ-92 | 2 457 000 | |
| BASE GRADE | DBA-AZE156H | 2AZ-FE | FF | CVT | 2362cc | 167ps(123kW)/6000rpm | AИ-92 | 2 247 000 |
Отзывы
Сотрудничество с компанией «Asia General Auto» началось с предложения менеджера взять мой автомобиль в "trade-in", попутно привезти мой новый автомобиль из Китая или Японии, оценили мой старый автомобиль практически по рыночной цене. Отличный вариант беспробежного железного коня отыскали на просторах Китая, предложенный вариант полностью меня удовлетворил. Пару слов о подборщике Евгении: его дотошностьв поиске впечатляет, действительно нужный человек на своём месте, найдёт вам не груду металлолома на колёсах, а действительно хороший вариант. Так что Евгению дополнительно звёздочку можно поставить. При оформлении бумаг/оплата инвойса начал скакать курс валют, поэтому немного отсрочился момент оплаты. Но компания подсуетилась, вышла на китайцев, которые держали автомобиль конкретно для меня, не смотря на то что сроки оплаты истекли. Менеджер Юля (тоже ей отдельное спасибо) мониторила курс валют и поймала нужный момент, что я заплатил ровно столько, сколько было указано в контракте. Моя личная оценка данной компании - 10 из 10
