Nissan Murano (Ниссан Мурано) Джип/SUV, выпуск 2011-2015 гг, 2 поколение
Данный авто запрещен к экспорту из Японии. С 9 августа 2023 года Япония ввела санкции на экспорт в Россию для авто: гибриды, электромобили и любые авто с объемом от 1.9 литра.
от 5 270 000 руб.
Заказать подобныйСтоимость Nissan Murano
Цены на Nissan Murano с аукционов Японии напрямую зависят от состояния авто (аукционная оценка, пробег) и комплектации (объем двигателя, тип топлива, привод, тюнинг и т.д.). Все цены указаны на основе статистики продаж за 3 месяца и с учетом доставки в Благовещенск.
Выберите состояние автомобиля:
Недавно купленные автомобили
По Вашим параметрам ничего не найдено
Комплектации для NISSAN MURANO
2011 - 2015
Выпуск 2014.4~
| Модификация | Кузов | Двигатель | Привод | кпп | Объем, л | Мощн, л.с. | Топливо | Цена, ¥ | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 350XV FOUR MODE-ROSSO | CBA-PNZ51 | VQ35DE | Full-time 4WD | CVT | 3498cc | 260ps(191kW)/6000rpm | AИ-95 | 4 997 160 | |
| 350XV FOUR MODE-BIANERO | CBA-PNZ51 | VQ35DE | Full-time 4WD | CVT | 3498cc | 260ps(191kW)/6000rpm | AИ-95 | 4 997 160 | |
| 350XV FOUR | CBA-PNZ51 | VQ35DE | Full-time 4WD | CVT | 3498cc | 260ps(191kW)/6000rpm | AИ-95 | 4 597 560 | |
| 250XV FOUR MODE-BIANERO | CBA-TNZ51 | QR25DE | Full-time 4WD | CVT | 2488cc | 170ps(125kW)/5600rpm | AИ-92 | 4 409 640 | |
| 250XV FOUR MODE-ROSSO | CBA-TNZ51 | QR25DE | Full-time 4WD | CVT | 2488cc | 170ps(125kW)/5600rpm | AИ-92 | 4 409 640 | |
| 250XV MODE-BIANERO | CBA-TZ51 | QR25DE | FF | CVT | 2488cc | 170ps(125kW)/5600rpm | AИ-92 | 4 226 040 | |
| 250XV MODE-ROSSO | CBA-TZ51 | QR25DE | FF | CVT | 2488cc | 170ps(125kW)/5600rpm | AИ-92 | 4 226 040 | |
| 250XV FOUR | CBA-TNZ51 | QR25DE | Full-time 4WD | CVT | 2488cc | 170ps(125kW)/5600rpm | AИ-92 | 4 010 040 | |
| 250XV | CBA-TZ51 | QR25DE | FF | CVT | 2488cc | 170ps(125kW)/5600rpm | AИ-92 | 3 826 440 | |
| 250XL FOUR | CBA-TNZ51 | QR25DE | Full-time 4WD | CVT | 2488cc | 170ps(125kW)/5600rpm | AИ-92 | 3 240 000 | |
| 250XL | CBA-TZ51 | QR25DE | FF | CVT | 2488cc | 170ps(125kW)/5600rpm | AИ-92 | 3 056 400 |
Выпуск 2013.11~
| Модификация | Кузов | Двигатель | Привод | кпп | Объем, л | Мощн, л.с. | Топливо | Цена, ¥ | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 350XV FOUR MODE-BIANERO | CBA-PNZ51 | VQ35DE | Full-time 4WD | CVT | 3498cc | 260ps(191kW)/6000rpm | AИ-95 | 4 858 350 | |
| 250XV FOUR MODE-BIANERO | CBA-TNZ51 | QR25DE | Full-time 4WD | CVT | 2488cc | 170ps(125kW)/5600rpm | AИ-92 | 4 287 150 | |
| 250XV MODE-BIANERO | CBA-TZ51 | QR25DE | FF | CVT | 2488cc | 170ps(125kW)/5600rpm | AИ-92 | 4 108 650 |
Выпуск 2012.2~
| Модификация | Кузов | Двигатель | Привод | кпп | Объем, л | Мощн, л.с. | Топливо | Цена, ¥ | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 350XV FOUR MODE-BIANCO | CBA-PNZ51 | VQ35DE | Full-time 4WD | CVT | 3498cc | 260ps(191kW)/6000rpm | AИ-95 | 4 832 100 | |
| 350XV FOUR | CBA-PNZ51 | VQ35DE | Full-time 4WD | CVT | 3498cc | 260ps(191kW)/6000rpm | AИ-95 | 4 469 850 | |
| 250XV FOUR MODE-BIANCO | CBA-TNZ51 | QR25DE | Full-time 4WD | CVT | 2488cc | 170ps(125kW)/5600rpm | AИ-92 | 4 260 900 | |
| 250XV MODE-BIANCO | CBA-TZ51 | QR25DE | FF | CVT | 2488cc | 170ps(125kW)/5600rpm | AИ-92 | 4 082 400 | |
| 250XV FOUR | CBA-TNZ51 | QR25DE | Full-time 4WD | CVT | 2488cc | 170ps(125kW)/5600rpm | AИ-92 | 3 898 650 | |
| 250XV | CBA-TZ51 | QR25DE | FF | CVT | 2488cc | 170ps(125kW)/5600rpm | AИ-92 | 3 720 150 | |
| 250XL FOUR | CBA-TNZ51 | QR25DE | Full-time 4WD | CVT | 2488cc | 170ps(125kW)/5600rpm | AИ-92 | 3 150 000 | |
| 250XL | CBA-TZ51 | QR25DE | FF | CVT | 2488cc | 170ps(125kW)/5600rpm | AИ-92 | 2 971 500 |
Выпуск 2012.12~
| Модификация | Кузов | Двигатель | Привод | кпп | Объем, л | Мощн, л.с. | Топливо | Цена, ¥ | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 350XV FOUR MODE-ROSSO | CBA-PNZ51 | VQ35DE | Full-time 4WD | CVT | 3498cc | 260ps(191kW)/6000rpm | AИ-95 | 4 858 350 | |
| 350XV FOUR MODE-BIANCO | CBA-PNZ51 | VQ35DE | Full-time 4WD | CVT | 3498cc | 260ps(191kW)/6000rpm | AИ-95 | 4 832 100 | |
| 350XV FOUR | CBA-PNZ51 | VQ35DE | Full-time 4WD | CVT | 3498cc | 260ps(191kW)/6000rpm | AИ-95 | 4 469 850 | |
| 250XV FOUR MODE-ROSSO | CBA-TNZ51 | QR25DE | Full-time 4WD | CVT | 2488cc | 170ps(125kW)/5600rpm | AИ-92 | 4 287 150 | |
| 250XV FOUR MODE-BIANCO | CBA-TNZ51 | QR25DE | Full-time 4WD | CVT | 2488cc | 170ps(125kW)/5600rpm | AИ-92 | 4 260 900 | |
| 250XV MODE-ROSSO | CBA-TZ51 | QR25DE | FF | CVT | 2488cc | 170ps(125kW)/5600rpm | AИ-92 | 4 108 650 | |
| 250XV MODE-BIANCO | CBA-TZ51 | QR25DE | FF | CVT | 2488cc | 170ps(125kW)/5600rpm | AИ-92 | 4 082 400 | |
| 250XV FOUR | CBA-TNZ51 | QR25DE | Full-time 4WD | CVT | 2488cc | 170ps(125kW)/5600rpm | AИ-92 | 3 898 650 | |
| 250XV | CBA-TZ51 | QR25DE | FF | CVT | 2488cc | 170ps(125kW)/5600rpm | AИ-92 | 3 720 150 | |
| 250XL FOUR | CBA-TNZ51 | QR25DE | Full-time 4WD | CVT | 2488cc | 170ps(125kW)/5600rpm | AИ-92 | 3 150 000 | |
| 250XL | CBA-TZ51 | QR25DE | FF | CVT | 2488cc | 170ps(125kW)/5600rpm | AИ-92 | 2 971 500 |
Выпуск 2011.2~
| Модификация | Кузов | Двигатель | Привод | кпп | Объем, л | Мощн, л.с. | Топливо | Цена, ¥ | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 350XV FOUR | CBA-PNZ51 | VQ35DE | Full-time 4WD | CVT | 3498cc | 260ps(191kW)/6000rpm | AИ-95 | 4 469 850 | |
| 250XV FOUR | CBA-TNZ51 | QR25DE | Full-time 4WD | CVT | 2488cc | 170ps(125kW)/5600rpm | AИ-92 | 3 898 650 | |
| 250XV | CBA-TZ51 | QR25DE | FF | CVT | 2488cc | 170ps(125kW)/5600rpm | AИ-92 | 3 720 150 | |
| 250XL FOUR | CBA-TNZ51 | QR25DE | Full-time 4WD | CVT | 2488cc | 170ps(125kW)/5600rpm | AИ-92 | 3 150 000 | |
| 250XL | CBA-TZ51 | QR25DE | FF | CVT | 2488cc | 170ps(125kW)/5600rpm | AИ-92 | 2 971 500 |
Отзывы
Сотрудничество с компанией «Asia General Auto» началось с предложения менеджера взять мой автомобиль в "trade-in", попутно привезти мой новый автомобиль из Китая или Японии, оценили мой старый автомобиль практически по рыночной цене. Отличный вариант беспробежного железного коня отыскали на просторах Китая, предложенный вариант полностью меня удовлетворил. Пару слов о подборщике Евгении: его дотошностьв поиске впечатляет, действительно нужный человек на своём месте, найдёт вам не груду металлолома на колёсах, а действительно хороший вариант. Так что Евгению дополнительно звёздочку можно поставить. При оформлении бумаг/оплата инвойса начал скакать курс валют, поэтому немного отсрочился момент оплаты. Но компания подсуетилась, вышла на китайцев, которые держали автомобиль конкретно для меня, не смотря на то что сроки оплаты истекли. Менеджер Юля (тоже ей отдельное спасибо) мониторила курс валют и поймала нужный момент, что я заплатил ровно столько, сколько было указано в контракте. Моя личная оценка данной компании - 10 из 10






