Mazda Roadster (Мазда Родстер) Открытый кузов, выпуск 2005-2008 гг, 3 поколение
Данный авто запрещен к экспорту из Японии. С 9 августа 2023 года Япония ввела санкции на экспорт в Россию для авто: гибриды, электромобили и любые авто с объемом от 1.9 литра.
от 2 970 000 руб.
Заказать подобный
Другие поколения:
Стоимость Mazda Roadster
Цены на Mazda Roadster с аукционов Японии напрямую зависят от состояния авто (аукционная оценка, пробег) и комплектации (объем двигателя, тип топлива, привод, тюнинг и т.д.). Все цены указаны на основе статистики продаж за 3 месяца и с учетом доставки в Благовещенск.
Выберите состояние автомобиля:
Недавно купленные автомобили
По Вашим параметрам ничего не найдено
Комплектации для MAZDA ROADSTER
2005 - 2008
Выпуск 2008.12~
| Модификация | Кузов | Двигатель | Привод | кпп | Объем, л | Мощн, л.с. | Топливо | Цена, ¥ | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VS RHT | DBA-NCEC | LF-VE[RS] | FR | 6AT | 1998cc | 162ps(119kW)/6700rpm | AИ-95 | 2 950 000 | |
| RS RHT | DBA-NCEC | LF-VE[RS] | FR | 6MT | 1998cc | 170ps(125kW)/7000rpm | AИ-95 | 2 860 000 | |
| S RHT | DBA-NCEC | LF-VE[RS] | FR | 6AT | 1998cc | 162ps(119kW)/6700rpm | AИ-95 | 2 680 000 | |
| RS | DBA-NCEC | LF-VE[RS] | FR | 6MT | 1998cc | 170ps(125kW)/7000rpm | AИ-95 | 2 600 000 | |
| NR-A | DBA-NCEC | LF-VE[RS] | FR | 5MT | 1998cc | 170ps(125kW)/7000rpm | AИ-95 | 2 450 000 | |
| S | DBA-NCEC | LF-VE[RS] | FR | 5MT | 1998cc | 170ps(125kW)/7000rpm | AИ-95 | 2 330 000 |
Выпуск 2007.4~
| Модификация | Кузов | Двигатель | Привод | кпп | Объем, л | Мощн, л.с. | Топливо | Цена, ¥ | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BLAZE EDITION RHT | CBA-NCEC | LF-VE | FR | 6AT | 1998cc | 166ps(122kW)/6700rpm | AИ-95 | 3 135 000 | |
| BLAZE EDITION RHT | CBA-NCEC | LF-VE | FR | 6MT | 1998cc | 170ps(125kW)/6700rpm | AИ-95 | 3 040 000 |
Выпуск 2007.10~
| Модификация | Кузов | Двигатель | Привод | кпп | Объем, л | Мощн, л.с. | Топливо | Цена, ¥ | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PRESTIGE EDITION | CBA-NCEC | LF-VE | FR | 6AT | 1998cc | 166ps(122kW)/6700rpm | AИ-95 | 3 050 000 | |
| PRESTIGE EDITION | CBA-NCEC | LF-VE | FR | 6MT | 1998cc | 170ps(125kW)/6700rpm | AИ-95 | 2 950 000 |
Выпуск 2006.8~
| Модификация | Кузов | Двигатель | Привод | кпп | Объем, л | Мощн, л.с. | Топливо | Цена, ¥ | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VS RHT | CBA-NCEC | LF-VE | FR | 6AT | 1998cc | 166ps(122kW)/6700rpm | AИ-95 | 2 800 000 | |
| RS RHT | CBA-NCEC | LF-VE | FR | 6MT | 1998cc | 170ps(125kW)/6700rpm | AИ-95 | 2 700 000 | |
| VS RHT | CBA-NCEC | LF-VE | FR | 6MT | 1998cc | 170ps(125kW)/6700rpm | AИ-95 | 2 700 000 | |
| VS | CBA-NCEC | LF-VE | FR | 6AT | 1998cc | 166ps(122kW)/6700rpm | AИ-95 | 2 600 000 | |
| RHT | CBA-NCEC | LF-VE | FR | 6AT | 1998cc | 166ps(122kW)/6700rpm | AИ-95 | 2 500 000 | |
| RS | CBA-NCEC | LF-VE | FR | 6MT | 1998cc | 170ps(125kW)/6700rpm | AИ-95 | 2 500 000 | |
| VS | CBA-NCEC | LF-VE | FR | 6MT | 1998cc | 170ps(125kW)/6700rpm | AИ-95 | 2 500 000 | |
| RHT | CBA-NCEC | LF-VE | FR | 5MT | 1998cc | 170ps(125kW)/6700rpm | AИ-95 | 2 400 000 | |
| CBA-NCEC | LF-VE | FR | 6AT | 1998cc | 166ps(122kW)/6700rpm | AИ-95 | 2 300 000 | ||
| CBA-NCEC | LF-VE | FR | 5MT | 1998cc | 170ps(125kW)/6700rpm | AИ-95 | 2 200 000 |
Выпуск 2006.4~
| Модификация | Кузов | Двигатель | Привод | кпп | Объем, л | Мощн, л.с. | Топливо | Цена, ¥ | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| NR-A | CBA-NCEC | LF-VE | FR | 5MT | 1998cc | 170ps(125kW)/6700rpm | AИ-95 | 2 300 000 |
Выпуск 2006.12~
| Модификация | Кузов | Двигатель | Привод | кпп | Объем, л | Мощн, л.с. | Топливо | Цена, ¥ | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BLAZE EDITION | CBA-NCEC | LF-VE | FR | 6AT | 1998cc | 166ps(122kW)/6700rpm | AИ-95 | 2 870 000 | |
| BLAZE EDITION | CBA-NCEC | LF-VE | FR | 6MT | 1998cc | 170ps(125kW)/6700rpm | AИ-95 | 2 840 000 | |
| VS RHT | CBA-NCEC | LF-VE | FR | 6AT | 1998cc | 166ps(122kW)/6700rpm | AИ-95 | 2 800 000 | |
| VS RHT | CBA-NCEC | LF-VE | FR | 6MT | 1998cc | 170ps(125kW)/6700rpm | AИ-95 | 2 700 000 | |
| RS RHT | CBA-NCEC | LF-VE | FR | 6MT | 1998cc | 170ps(125kW)/6700rpm | AИ-95 | 2 700 000 | |
| VS | CBA-NCEC | LF-VE | FR | 6AT | 1998cc | 166ps(122kW)/6700rpm | AИ-95 | 2 600 000 | |
| VS | CBA-NCEC | LF-VE | FR | 6MT | 1998cc | 170ps(125kW)/6700rpm | AИ-95 | 2 500 000 | |
| RS | CBA-NCEC | LF-VE | FR | 6MT | 1998cc | 170ps(125kW)/6700rpm | AИ-95 | 2 500 000 | |
| RHT | CBA-NCEC | LF-VE | FR | 6AT | 1998cc | 166ps(122kW)/6700rpm | AИ-95 | 2 500 000 | |
| RHT | CBA-NCEC | LF-VE | FR | 5MT | 1998cc | 170ps(125kW)/6700rpm | AИ-95 | 2 400 000 | |
| CBA-NCEC | LF-VE | FR | 6AT | 1998cc | 166ps(122kW)/6700rpm | AИ-95 | 2 300 000 | ||
| CBA-NCEC | LF-VE | FR | 5MT | 1998cc | 170ps(125kW)/6700rpm | AИ-95 | 2 200 000 |
Выпуск 2006.1~
| Модификация | Кузов | Двигатель | Привод | кпп | Объем, л | Мощн, л.с. | Топливо | Цена, ¥ | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| JAPANESE CAR OF THE YEAR PRISED MEMORIAL | CBA-NCEC | LF-VE | FR | 6AT | 1998cc | 166ps(122kW)/6700rpm | AИ-95 | 2 700 000 | |
| JAPANESE CAR OF THE YEAR PRISED MEMORIAL | CBA-NCEC | LF-VE | FR | 6MT | 1998cc | 170ps(125kW)/6700rpm | AИ-95 | 2 694 500 |
Выпуск 2005.8~
| Модификация | Кузов | Двигатель | Привод | кпп | Объем, л | Мощн, л.с. | Топливо | Цена, ¥ | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3RD GENERATION LIMITED | CBA-NCEC | LF-VE | FR | 6MT | 1998cc | 170ps(125kW)/6700rpm | AИ-95 | 2 750 000 | |
| VS | CBA-NCEC | LF-VE | FR | 6AT | 1998cc | 166ps(122kW)/6700rpm | AИ-95 | 2 600 000 | |
| VS | CBA-NCEC | LF-VE | FR | 6MT | 1998cc | 170ps(125kW)/6700rpm | AИ-95 | 2 500 000 | |
| RS | CBA-NCEC | LF-VE | FR | 6MT | 1998cc | 170ps(125kW)/6700rpm | AИ-95 | 2 500 000 | |
| CBA-NCEC | LF-VE | FR | 6AT | 1998cc | 166ps(122kW)/6700rpm | AИ-95 | 2 300 000 | ||
| CBA-NCEC | LF-VE | FR | 5MT | 1998cc | 170ps(125kW)/6700rpm | AИ-95 | 2 200 000 |
Отзывы
Сотрудничество с компанией «Asia General Auto» началось с предложения менеджера взять мой автомобиль в "trade-in", попутно привезти мой новый автомобиль из Китая или Японии, оценили мой старый автомобиль практически по рыночной цене. Отличный вариант беспробежного железного коня отыскали на просторах Китая, предложенный вариант полностью меня удовлетворил. Пару слов о подборщике Евгении: его дотошностьв поиске впечатляет, действительно нужный человек на своём месте, найдёт вам не груду металлолома на колёсах, а действительно хороший вариант. Так что Евгению дополнительно звёздочку можно поставить. При оформлении бумаг/оплата инвойса начал скакать курс валют, поэтому немного отсрочился момент оплаты. Но компания подсуетилась, вышла на китайцев, которые держали автомобиль конкретно для меня, не смотря на то что сроки оплаты истекли. Менеджер Юля (тоже ей отдельное спасибо) мониторила курс валют и поймала нужный момент, что я заплатил ровно столько, сколько было указано в контракте. Моя личная оценка данной компании - 10 из 10
